Lieferung

01

Lieferung

Alle unsere Kabinen werden ab Werk mit einem Anhänger geliefert und zum nächsten Frachtterminal gefahren, wo sie entladen oder vom Kunden abgeholt werden. Die Hilfe beim Verladen erfolgt vor Ort mit einem Gabelstapler.

Die Kabinen sind gut in wetterbeständigem, dickem Kunststoff verpackt und auf Holzpaletten mit Stahl gebunden, sodass Sie sich keine Sorgen machen müssen, die Verpackung abzureißen oder sofort mit dem Aufbau zu beginnen, wenn Sie Ihre Ware erhalten haben, da sie den Witterungseinflüssen standhält für eine Weile draußen gelassen, ein paar Wochen oder so. 


Die Versandkosten berechnen sich nach Gewicht, Entfernung und Größe des Pakets. Wir versuchen immer, die Sendungen der Kunden zu kombinieren und zu koordinieren, um den niedrigstmöglichen Preis zu erzielen. Wir haben Vereinbarungen sowohl mit DSV als auch mit DB Schenker. Die Größe und das Gewicht der Pakete hängen davon ab, um welche Kabine es sich handelt.

02

So funktioniert die Lieferung

Wenn wir die Ware per Kranwagen (normaler LKW mit Kran hinter dem Fahrerhaus) liefern, ist es wichtig, dass der Weg zur Lieferadresse des Kunden befahrbar und gut genug für schwere Fahrzeuge ist. Wir nehmen diese Informationen im Zusammenhang mit der Bestellung des Kunden auf, der dann auch die genauen Preise für den Versand erhält. 


Je nach Bedarf bringen wir in der Regel 2–4 Wohnwagen mit Kabinen pro Quartal nach Hause. Die Anzahl der Kabinen, die auf jeden Anhänger passen, hängt ganz von der Größe der Objekte ab. Je flexibler der Kunde hinsichtlich der Lieferzeit ist, desto geringer sind die Versandkosten. Beim Kauf einer größeren Hütte (>25 Quadratmeter), insbesondere wenn es sich um eine Sonderanfertigung handelt, und möglicherweise während des laufenden Baugenehmigungsverfahrens sind in der Regel gute Planung und Weitsicht erforderlich. Dies lösen wir in enger Zusammenarbeit mit dem jeweiligen Kunden möglichst reibungslos, sodass die Lieferung zum gewünschten Zeitpunkt und Ort erfolgt. 


HINWEIS! Buchen Sie niemals Installationstermine und/oder -zeiten, wenn Sie nicht 100 % sicher sind, wann der Artikel geliefert wird. JM Stugor & Fritid lehnt jegliche Ansprüche oder Entschädigungen im Zusammenhang mit Wartezeiten ab. Wir können Lieferungen nicht in allen Phasen kontrollieren, beispielsweise wenn ein Kranwagen ankommt. Warten Sie daher nach Möglichkeit immer auf eine Bestätigung oder andere Informationen zur Lieferung.

03

Die Pakete

Umladung am DSV-Terminal in Länna, südlich von Stockholm, und anschließender Weitertransport per Kran im ganzen Land. Die Pakete sind in der Regel nicht länger als 6 m, etwa 1,2 m breit und etwa 1 m hoch, das Gewicht variiert zwischen einigen hundert Kilo und etwa 1,2 Tonnen.


Alle Pakete sind gut verpackt, stahlgebunden auf einer Holzpalette mit starkem und wetterbeständigem dickem Kunststoff – so dass Sie sich nicht darum kümmern müssen, sofort mit dem Aufbau zu beginnen, sondern die Pakete auch eine Weile im Freien aushalten können - am besten möglichst flach, stabil, geschützt und trocken.


Die Pakete sind auch stapelbar, wir raten jedoch davon ab, da die Teile in unterschiedlicher Reihenfolge etc. sind.

04

Hilfe beim Entladen

Wenn der Kunde Hilfe beim Entladen vor Ort benötigt, organisieren wir diese. Normalerweise reicht ein Radlader oder ein normaler Traktor mit Gabeln und Hebeösen/-gurten aus, um die Ware vom Anhänger zu heben. Außerdem liegen uns Informationen wie Größe, Anzahl und Gewicht pro Paket vor, in dem die Ware enthalten ist. Bei größeren Kabinen ist es üblich, 3-5 Pakete unterschiedlicher Größe und unterschiedlichen Gewichts zu haben.

01

Lieferung

Alle unsere Kabinen werden ab Werk mit einem Anhänger geliefert und zum nächsten Frachtterminal gefahren, wo sie entladen oder vom Kunden abgeholt werden. Die Hilfe beim Verladen erfolgt vor Ort mit einem Gabelstapler.

Die Kabinen sind gut in wetterbeständigem, dickem Kunststoff verpackt und auf Holzpaletten mit Stahl gebunden, sodass Sie sich keine Sorgen machen müssen, die Verpackung abzureißen oder sofort mit dem Aufbau zu beginnen, wenn Sie Ihre Ware erhalten haben, da sie den Witterungseinflüssen standhält für eine Weile draußen gelassen, ein paar Wochen oder so. 


Die Versandkosten berechnen sich nach Gewicht, Entfernung und Größe des Pakets. Wir versuchen immer, die Sendungen der Kunden zu kombinieren und zu koordinieren, um den niedrigstmöglichen Preis zu erzielen. Wir haben Vereinbarungen sowohl mit DSV als auch mit DB Schenker. Die Größe und das Gewicht der Pakete hängen davon ab, um welche Kabine es sich handelt.

02

So funktioniert die Lieferung

Wenn wir die Ware per Kranwagen (normaler LKW mit Kran hinter dem Fahrerhaus) liefern, ist es wichtig, dass der Weg zur Lieferadresse des Kunden befahrbar und gut genug für schwere Fahrzeuge ist. Wir nehmen diese Informationen im Zusammenhang mit der Bestellung des Kunden auf, der dann auch die genauen Preise für den Versand erhält. 


Je nach Bedarf bringen wir in der Regel 2–4 Wohnwagen mit Kabinen pro Quartal nach Hause. Die Anzahl der Kabinen, die auf jeden Anhänger passen, hängt ganz von der Größe der Objekte ab. Je flexibler der Kunde hinsichtlich der Lieferzeit ist, desto geringer sind die Versandkosten. Beim Kauf einer größeren Hütte (>25 Quadratmeter), insbesondere wenn es sich um eine Sonderanfertigung handelt, und möglicherweise während des laufenden Baugenehmigungsverfahrens sind in der Regel gute Planung und Weitsicht erforderlich. Dies lösen wir in enger Zusammenarbeit mit dem jeweiligen Kunden möglichst reibungslos, sodass die Lieferung zum gewünschten Zeitpunkt und Ort erfolgt. 


HINWEIS! Buchen Sie niemals Installationstermine und/oder -zeiten, wenn Sie nicht 100 % sicher sind, wann der Artikel geliefert wird. JM Stugor & Fritid lehnt jegliche Ansprüche oder Entschädigungen im Zusammenhang mit Wartezeiten ab. Wir können Lieferungen nicht in allen Phasen kontrollieren, beispielsweise wenn ein Kranwagen ankommt. Warten Sie daher nach Möglichkeit immer auf eine Bestätigung oder andere Informationen zur Lieferung.

03

Die Pakete

Umladung am DSV-Terminal in Länna, südlich von Stockholm, und anschließender Weitertransport per Kran im ganzen Land. Die Pakete sind in der Regel nicht länger als 6 m, etwa 1,2 m breit und etwa 1 m hoch, das Gewicht variiert zwischen einigen hundert Kilo und etwa 1,2 Tonnen.


Alle Pakete sind gut verpackt, stahlgebunden auf einer Holzpalette mit starkem und wetterbeständigem dickem Kunststoff – so dass Sie sich nicht darum kümmern müssen, sofort mit dem Aufbau zu beginnen, sondern die Pakete auch eine Weile im Freien aushalten können - am besten möglichst flach, stabil, geschützt und trocken.


Die Pakete sind auch stapelbar, wir raten jedoch davon ab, da die Teile in unterschiedlicher Reihenfolge etc. sind.

04

Hilfe beim Entladen

Wenn der Kunde Hilfe beim Entladen vor Ort benötigt, organisieren wir diese. Normalerweise reicht ein Radlader oder ein normaler Traktor mit Gabeln und Hebeösen/-gurten aus, um die Ware vom Anhänger zu heben. Außerdem liegen uns Informationen wie Größe, Anzahl und Gewicht pro Paket vor, in dem die Ware enthalten ist. Bei größeren Kabinen ist es üblich, 3-5 Pakete unterschiedlicher Größe und unterschiedlichen Gewichts zu haben.

Häufige Fragen zur Lieferung